Una ricerca nata dalla collaborazione della University of Washington e della University of California San Diego, dimostra come si può far perdere il controllo di un’automobile attraverso un software.

Lo studio è stato chiamato “Experimental Security Analysis of a Modern Automobile”.

Ma come funziona? In pratica tutte le auto americane e quelle più recenti europee possiedono per legge la porta diagnignostica OnBoard Diagnostics (OBD-II).

Il software utilizza tale porta per far in modo che la macchina ignori totalmente tutti i comandi dell’automobilista, compresi i freni.

Agghiacciante pensare che con questo sistema è possibile non solo fare in modo che il conducente perda il controllo,  ma assumere il controllo a distanza dell’auto, frenando, accelerando, spegnendo il motore accendendolo, tutto.

Gli studiosi affermano che è possibile anhe impiantare un codice nell’unità telematica dell’automobile in modo da eliminare ogni prova di manipolazione dopo un incidente.

Per assumere il controllo dell’auto è necessario che avere accesso fisico alla macchina. Diventerebbe rischioso anche portare l’auto per una revisione dal meccanico.Ma i ricercatori ci tengono a sottolineare che sarebbe possibile assumere il controllo di un’auto a distanza anche senza aver preventivamente avuto accesso al mezzo di trasporto. Questo grazie ai diversi ricevitori senza fili presenti nelle automobili più moderne.

Gli studiosi universitari si sono divertiti a giocare a fare “l’enigmista” usando “CarShark” un software di autodistruzione che fa comparire sul cruscotto un conto alla rovescia di un minuto, ad ogni secondo che scattta aumentano degli ansiosi ticchettii fino agli ultimi istanti nei quali suona il clacson. Dopodiché si spegne il motore e si bloccano le porte. E si disattivano i freni.

È possibile craccare anhe il tachimetro facendo apparire qualsiasi messaggio si  voglia sul display digitale tipo: “CARSHARKED DANGER”.

Lo studio non è stato fatto per mettere alla prova lo spirito omicida dei ricercatori, ma per mettere in risalto la scarsa attenzione che i costruttori di automobili riservano alla parte informatica, generando sistemi ai quali si può avere accesso mettendo in serio pericolo la vita delle persone. 

Le società produttrici di automobili rassicurano asserendo che casi del genere non se ne sono mai visti. Ma dobbiamo ricordagli che è possibile crackare l’auto facendo sparire ogni prova? Ed esistono migliaia di incidenti ai quali le autorità non hanno saputo dar spiegazione. Che siano legati proprio ad auto craccate da esperti di motori ed informatica? Non per niente  da escludere.

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